• Estructura y placa lateral de aluminio mecanizado de una sola pieza para una resistencia máxima del engranaje.
  • Sistema Dura-Drag™.
  • Engranaje principal y piñón de acero inoxidable.
  • Perilla preajustada Pull-To-Turn que elimina los cambios accidentales en el freno.
  • Carrete de aluminio forjado y mecanizado.
  • Sistema Quick-Shift II™ de 2 velocidades.
  • Sistema de 5 rodamientos de acero inoxidable.
  • Barra espaciadora superior y orejetas extraíbles (solo tamaños 60 y 80).